Использование компрессоров приносит много предприятиям удобную энергию, но растущие затраты и общая нестабильность рынка делают энергосберегающую модернизацию компрессоров неотложной. Так какие же методы можно применить, чтобы продлить срок службы компрессора и сэкономить затраты предприятия? Вот краткое объяснение.

1. Поддерживайте чистоту машины, запрещается промывать компрессор холодной водой после длительной работы.

2. Проводить еженедельно ручной дренажный тест предохранительного клапана резервуара для хранения газа, чтобы обеспечить его безопасность и эффективность.

3. Операторы должны пройти специальное обучение, полностью понимать конструкцию, характеристики и функции воздушных компрессоров и вспомогательного оборудования, а также знать правила эксплуатации и технического обслуживания.

4. Воздушный компрессор следует размещать вдали от мест с испаряющимся паром, распространяющимся газом и поднимающейся пылью. Впускная труба должна быть оборудована фильтрующим устройством. После установки компрессора его следует закрепить симметричными клиньями.

5. Регулярно поддерживайте чистоту внешней поверхности резервуара. Запрещается выполнять сварочные или термические работы вблизи резервуара для хранения газа. Ежегодно необходимо проводить гидравлические испытания резервуара для хранения газа, при этом испытательное давление должно быть в 1,5 раза выше рабочего. Манометры и предохранительные клапаны следует проверять ежегодно.

6. При очистке радиатора запрещается удалять масляные загрязнения в трубах методом горения. Очистка, затяжка и другие работы по техническому обслуживанию должны выполняться только после остановки оборудования. При продувке деталей сжатым воздухом строго запрещается направлять сопло на человека или другое оборудование, чтобы избежать травм и повреждений.

7. Оператор должен быть одет в рабочую одежду, а у женщин косы должны быть закрыты в рабочей кепке. Запрещается работать в состоянии алкогольного опьянения, заниматься делами, не связанными с эксплуатацией, самовольно покидать рабочее место и принимать решения о замене работы неквалифицированным персоналом.

8. При остановке воздушного компрессора следует постепенно открывать выпускной клапан ресивера, медленно снижая давление и соответственно уменьшая частоту вращения дизельного двигателя, чтобы компрессор работал без нагрузки на низких оборотах в течение 5–10 секунд. После остановки компрессора дизельный двигатель должен продолжать работать на низких оборотах в течение 5 секунд перед остановкой. В зимний период при температуре ниже 5°C после остановки необходимо слить охлаждающую воду, если в нее не добавлен антифриз.

9. Перед запуском воздушного компрессора выполните проверку и подготовку в соответствии с требованиями, убедитесь, что все клапаны ресивера открыты. После запуска дизельного двигателя необходимо провести прогрев на низкой, средней и номинальной скоростях, убедившись в нормальности показаний всех приборов, перед тем как приступить к работе под нагрузкой. Компрессор следует запускать с постепенным увеличением нагрузки, и только после нормальной работы всех частей можно перейти на полную нагрузку.

10. В процессе работы воздушного компрессора постоянно следите за показаниями приборов (особенно за показаниями манометра), прислушивайтесь к звукам в различных частях. При обнаружении аномалий немедленно остановите работу для проверки. Максимальное давление в воздушном ресивере не должно превышать давление, указанное на табличке. Каждые 2–4 часа работы открывайте клапаны для слива конденсата и масла в промежуточном охладителе и воздушном ресивере 1–2 раза. Поддерживайте чистоту машины. После длительной работы воздушного компрессора запрещается промывать его холодной водой.

Проводите обучение по стандартным процедурам, уделяйте внимание повседневному обслуживанию оборудования, остальные затраты можно сократить за счет правильного подхода к работе.